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Chris Harto:2020年电动汽车成本报告

2020-11-05 07:20体验 人已围观

简介Chris Harto发布了“电动汽车成本报告”。预购价格只是消费者购车成本的一部分。在传统汽油动力汽车的整个生命周期内,燃料和维护成本加起来可能会比最初的购买价格还要高。虽然...

Chris Harto发布了“电动汽车成本报告”。预购价格只是消费者购车成本的一部分。在传统汽油动力汽车的整个生命周期内,燃料和维护成本加起来可能会比最初的购买价格还要高。虽然电动汽车(EV)通常有更高的预购价格,但它们可以为消费者节省大量运营费用。

报告根据汽车定价、信息网站TrueCar的数据和分析子公司ALG获得的新数据显示,经联邦购买激励措施调整后,电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在购买后的前五年预计将以与同类别ICE汽车相同的速度贬值。此外,从最近的可靠性调查中提取的新数据显示,如果在典型的车辆平均寿命内计算,Bev和PHEV的维修和维护成本节省了50%。

根据平均驾驶习惯,估计了BEV的燃料成本,假设主要是家用充电,预计续航里程为250英里的BEV每年需要6次快速充电。总体而言,与同类车辆相比,BEV估计为消费者节省了约60%的燃料成本。

市场上最受欢迎的9种5万美元以下的电动汽车与最畅销的、最高评级的、同类中最节能的汽车进行了比较。在许多情况下,电动汽车的性能甚至达到或超过了同级别中某些顶级ICE汽车的性能。对于所有分析的电动汽车来说,终身拥有成本比所有可比较的ICE汽车低数千美元,大多数电动汽车节省6000美元到10000美元之间。

总体而言,这些结果表明,最新一代主流电动汽车的成本通常低于类似的汽油动力汽车,这是汽车市场的一项新发展,具有巨大的潜在价值。

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